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    本週（2018.7.27-8.2）國(guó)內動力煤價格弱勢依舊 。供需面 ，隨著環保檢查(chá)對(duì)主產地的影(yǐng)響逐漸消除 ，煤炭供應恢復(fù)性增加，中轉地北方港口在(zài)國(guó)家多項保供措施保障下，庫存總量穩步回升 ；同時，華東華南地區陰雨不斷 ，高溫天氣未能持續
，而(ér)水力發電卻有所增加，電煤需求低(dī)於(yú)預期。另外，進口煤對(duì)內貿煤炭已形成有效供給 ，6月我國(guó)進口煤及褐煤2546.7萬噸，同比增長17.9%，短期供大於(yú)求格局促使煤價向下承壓。下游面 ，7月1日-7月31日，沿海六大電廠平均庫存總量1511.58萬噸 ，較(jiào)上月回升159.27萬噸 ，漲幅11.78%。平均日耗(hào)總量77.41萬噸，較(jiào)上月回升7.78萬噸，漲幅為11.18%。庫存快速增加 ，創4年以來(lái)新高 ，但日耗(hào)增幅有限(xiàn) ，市場煤採購積極性不高，多以長協煤為主，需求相對(duì)疲軟(ruǎn) ，對(duì)煤價的支撐力度不大 。近期環渤海港口受颱風附帶影(yǐng)響 ，作業條件不佳，另高溫降水助漲區域(yù)內煤炭發熱、自(zì)燃現象 ，嚴重影(yǐng)響各(gè)港口作業效率 ，合計調進
、調出量均低(dī)位(wèi)運行，存煤總量再次推漲。其(qí)中 ，曹妃甸港煤炭庫存已經(jīng)突(tū)破(pò)950萬噸，疏港壓力極大 。目前來(lái)看 ，上下游供需環境相對(duì)寬松 ，預計8月上旬之前動力煤仍有下行空(kōng)間 。

    綜合而(ér)言 ，從港口存煤方面看 ，近期隨著供應增加 ，特別是運輸(shū)環節(jiē)的充分保障，煤炭市場各(gè)環節(jiē)庫存普遍偏高，北方下水港 、東南沿海接卸港、沿江(jiāng)港口及下游電廠庫存近期均呈連續上漲走勢 ，且(qiě)較(jiào)去年同期水平明顯偏高，動力煤供應充裕。下游面，截止8月1號(hào) ，沿海六大重點發電集團沿海電廠合計耗(hào)煤82.1萬噸，合計電煤庫存1531萬噸，存煤可用(yòng)天數18.65天。現處(chù)於(yú)季節(jiē)性消費(fèi)需求旺季，下游電廠日耗(hào)較(jiào)前期有所增加，但電廠電煤庫存相對(duì)充足(zú) ，加之水電發力較(jiào)強 ，短期內其(qí)採購積極性暫難大幅提升。加之當(dāng)前市場煤價格急速下跌 ，在(zài)“買漲不買跌”的心理下，消費(fèi)企業和(hé)下游市場貿易商的採購意願又有所降低(dī)。綜合來(lái)看 ，在(zài)市場較(jiào)多利空(kōng)因素影(yǐng)響下 ，當(dāng)前動力煤整體運行態勢不太(tài)樂(lè)觀，市場煤價短期仍有下跌趨勢，未來(lái)現貨仍保留10元/噸的調整預期 。