本週（2018.9.28-10.10）國內動力(lì)煤價格偏強運行 。國慶假期過後 ，主產地區動力(lì)煤市場迎來一波(bō)上漲走勢 。據悉，榆林地區銷售良好(hǎo)，拉煤車輛較(jiào)多 ，短倒費用再次上調，部分礦塊煤出現短缺現象(xiàng)，價格上調5-10元(yuán)/噸左右 。10月09日(rì) ，海運煤炭運價指數(shù)OCFI報收(shōu)1236.66點，年同(tóng)比上行7.97%。煤炭冬儲提前(qián)備(bèi)貨 ，航運貨盤激增。雖然電(diàn)廠(chǎng)日(rì)耗持續低位運行，存(cún)煤可用天數(shù)覆蓋月余 ，但受冷空氣(qì)影響(xiǎng)全國大部分地區氣(qì)溫開(kāi)始下降 ，加之大型(xíng)煤企上調長協價格 ，催動貿易商(shāng)開(kāi)始提前(qián)存(cún)貨，帶動航運市場火(huǒ)爆異常。另外，隨(suí)著冬儲煤季節的(de)到來 ，港口市場看漲預(yù)期升溫，貿易商(shāng)惜售心態加劇，煤價穩(wěn)中上漲 。截至10月10日(rì)，環渤海主要港口Q5500主流平倉價652元(yuán)/噸左右；Q5000主流平倉價583元(yuán)/噸左右，較(jiào)昨日(rì)上漲3元(yuán)/噸。政(zhèng)策方面(miàn) ，值得關注的(de)是 ，據悉年底前(qián)煤炭進(jìn)口將平控，進(jìn)口指標(biāo)不再增加按原計劃執行，特殊情況下可單船上報協調 。此次政(zhèng)策執行後，將利(lì)好(hǎo)國內動力(lì)煤市場。隨(suí)著北方天氣(qì)轉冷 ，坑口價格受到支撐 ，短期港口價格有望穩(wěn)中小幅上行 ，未來市場煤價格走向(xiàng)仍需看電(diàn)廠(chǎng)日(rì)耗變化。

      綜合而(ér)言 ，進(jìn)入秋季，天氣(qì)轉涼 ，居民用電(diàn)需求下降 ，火(huǒ)電(diàn)對上游動力(lì)煤的(de)需求回落(luò)，但隨(suí)著北方部分地區進(jìn)入採暖季 ，冬儲煤需求回升。國家發改委於10月2日(rì)在廣州召開(kāi)沿海六省(shěng)關於煤炭進(jìn)口會議。要求 ：1）今年底煤炭進(jìn)口還是要平控進(jìn)口 ；2）今年進(jìn)口指標(biāo)不再增加按原來計劃執行，如(rú)確實存(cún)在大困難非進(jìn)口不可的(de)，可單船向(xiàng)國家發改委申請由發改委向(xiàng)國務(wù)院彙報 、協調。進(jìn)口從緊及大集(jí)團現貨提價等消息繼續為市場提供支撐 ，加之坑口需求不差、運費上漲，到港成本增加 ，貿易商(shāng)惜售情緒濃(nóng)厚，5500主流報價漲至652元(yuán)/噸左右 。未來煤價波(bō)動幅度在10元(yuán)/噸左右 。